電動缸和氣缸處理振動問題對比

      跟著社會的（de）開展，人們生活水平（píng）的前進，不管（guǎn）是生活方麵仍（réng）是工業方麵商（shāng）場的（de）要求越來越高（gāo），產品在不斷地立異及完（wán）善。比較於傳（chuán）統的氣缸，電動缸就是晉級（jí）完善的產物，電動（dòng）缸具有比氣缸顯著的優勢，也可以處理氣缸本身具（jù）有的劣勢，比方（fāng）振（zhèn）動的問（wèn）題，本（běn）文接下（xià）來簡略（luè）的介紹一（yī）下電動缸是怎麽處理傳統氣缸的振動問題（tí）。

      傳統的氣缸速（sù）度控製方麵是在氣缸兩側設（shè）備單向節的流閥（fá）來完結的，這種調度方法比（bǐ）較適用於對（duì）速度值要求不高的產品中，氣缸（gāng）的速度也會遭到（dào）空壓機的壓力以及電（diàn）磁閥與通氣孔（kǒng）孔徑大小的影響，而電動缸控製速度的方法則（zé）是經過控製輸出的電流（liú）頻率來進行的，反應（yīng）速度很快，也可以連續調度，因此（cǐ）速控（kòng）方麵的振動便被處理。

      傳（chuán）統的氣缸（gāng）如（rú）果在活塞（sāi）運動速度比較快的時分便會存在氣缸振（zhèn）動和破損的問題，這是因（yīn）為構成結尾都會被帶動且劇烈的碰擊氣缸（gāng）前後的端蓋（gài）。電動（dòng）缸（gāng）在此（cǐ）方麵是經過微處理器檢測方（fāng）位的，可以很好的控製速度，即便在運動（dòng）到端部的時分，電動缸可以均勻的下降速度，這樣便可以減少振動的問（wèn）題，

      除了上述兩點以外，電動缸在精度（dù）方麵也是比氣缸好（hǎo）許多的，電動缸可以恣意參與中心定位點，而氣缸比較善於往複（fù）直線運動，首要依托電磁（cí）閥及控製器等組成，定位精度較低，現已無法滿足商場的（de）許多要求。