電動缸在鐵路（lù）精磨機上的應用

        看著這（zhè）篇（piān）文章的標題，思緒回到了幼年猶（yóu）記住,小時候最喜歡坐著綠皮火車，聽火車在鐵軌之上，宣布的“哐當（dāng）”的（de）動靜。現如今，隨著跟著（zhe）科技的（de）開展，時代的前進高鐵應運而生， 取而（ér）代之（zhī）的是，因為鐵路的無縫焊接，久久9热re这里只有精品6再（zài）也聽不到“哐當”之聲，感受不到列車工作之（zhī）中的動搖之感。

        這其間固然有先進的焊接（jiē）技能的功勞，但是鐵軌焊接部位的焊點的平坦天然也離不開鋼軌精磨機（jī）的功勞。

        以前的軌道鋼軌精磨機的砂輪方位的調整是用（yòng）液壓缸做驅動調節的，砂輪在液壓缸的推進下打（dǎ）磨兩個鐵軌的（de）焊接部位。

        但（dàn）是遇到兩（liǎng）個問題就是（shì）液壓缸的精度不行以及液壓缸的活塞杆不具有防旋轉的功用，這就導致鐵軌打磨的不平坦.

        為了處理這個問題，改（gǎi）用了高精密電動缸，較高（gāo）的重複定位精度和防旋轉（zhuǎn）的功用讓軌道打磨更加滑潤，無後（hòu）顧之憂。

        1、大負載 

        最 大推力50噸，滿足2噸推力的要求（qiú），自（zì）帶電機，免去客戶獨自配置（zhì）電機的繁瑣，電缸（gāng）電機一體，完美調整重載砂輪方位。

         2、高的重複定位精度

        最 高重複定位（wèi）精度0.01mm,補償液壓缸精度缺乏的缺點，能夠讓打磨（mó）的（de）進程更（gèng）加精準，完成軌道的無縫焊接的需求，讓乘客在高（gāo）鐵高速（sù）工作下再（zài）無動（dòng）搖之感，也能夠避免因為焊接點不平坦（tǎn）而縮短鐵軌的（de）使用壽命。

         3、內（nèi）部（bù）方形帶導軌的螺（luó）母（mǔ），可防止彈性杆旋轉

         電動缸具有防旋轉功用，能夠處理液壓缸活塞杆旋轉以（yǐ）至打磨（mó）的進程（chéng）中位（wèi）移偏移的問題。做到精準打（dǎ）磨，軌（guǐ）道整齊（qí）。以及電動缸的伺服控製（zhì）係統接（jiē）線簡單，免維護，代替液（yè）壓缸繁冗的管道問題，能夠和可編程的控製器直接兼容，主動進行（háng）淩亂的（de）運動序列操作（zuò），一（yī）起，電動缸額定負載下可工作數百萬次循環，使用壽命十分長。